財權特稿：布吉欠規劃漸成貧民窟

財權

幾年前一篇網文〈深圳，你被誰拋棄﹖〉，曾引發關於深圳未來發展的全國討論。日前深圳有人又於網上發表〈布吉，果真要被拋棄﹖〉，指出上世紀八九十年代號稱「華南第一鎮」的布吉 廣 告

，近年各方面都被深圳其他城區遠遠拋在後面，問題集中表現在﹕規劃混亂、市容難看、樓價下跌、假貨氾濫、治安惡劣、港人逃難……昔日深圳最大港人聚居區，如今正逐漸淪落為深圳最大貧民窟。
一文激起千層浪，該網文一出台即引起廣泛關注，刊出僅一周，點擊量已超過2.5萬次。許多布吉居民對此感同身受，紛紛上網表達意見，有關布吉未來發展討論在近期爆發。
網文〈布吉，果真要被拋棄﹖〉指出，當深圳市中心區、前海、寶安濱海、龍崗中心城等正如火如荼、從無到有加快發展之時﹔布吉鎮正有意無意被邊緣化，在深圳區域內有中部塌陷的可能。布吉如今面臨的現實是﹕基礎設施投入嚴重不足、假冒偽劣集散地、髒亂差典型、交通擠塞最嚴重地區，曾紅極一時的關口樓市全面陷落而成價格低谷，令布吉出租房價格甚至低於郊區。
樓市蕭條 塞車為患
在布吉開建築材料店的黃老闆對記者表示，住在布吉、住在關外，才理解什麼叫「後娘養」這個詞。布吉什麼都沒人管，道路窄、路燈少、警察少﹔反而汽車多、摩托車多、流動人口多、違章建築多、亂擺賣多、塞車最多﹗進入市區的深惠路永遠都在塞車，清水河小關因紅崗路常塞車，吉華路上布龍路口子也塞車。網友「江湖告急」直言不諱﹕布吉之患，患在路。交通是困擾布吉多年的頑疾，有人因此戲稱「布吉，就是不急」(「布吉」與「不急」普通話諧音）。從榮超花園到關口短短一公里路，擠滿各式各樣車輛，急於上下班的白領不得不從巴士下來、步行到關口。一名家住布吉的深圳記者對當地交通作了直觀描述﹕布吉的路沒有一條是直的，進入布吉有雞走羊腸之感。
無污水廠 欠休憩地
從深圳市最新地圖來看，布吉正位於全市中心點，特區建立後這裏就是深圳重要的交通樞紐、物流中心和製造業重鎮，可是近年交通、環境、規劃和城市建設逐漸突顯嚴重不足。作為一個120多萬人口的社區，布吉基礎設施滯後，公共設施奇缺，連像樣公園都沒有，僅有一個小公園還要收費。布吉環境狀同樣讓人堪憂，無設置污水處理廠，布吉河兩岸違法建築林立，廁所都建在河堤上，垃圾、廢物、糞便隨意倒入河道，深圳河污染源50%以上來自布吉河。網友keating說，布吉街道、河流給人撲面而來感覺就一「髒」字。
生活區工業區混雜
在布吉生活10多年的港人李先生則說，走在布吉老城區，給人最深切感受的也只是一個字「亂」，在此你分不清哪裏是生活區，哪裏是商業區，哪裏是金融區，哪裏是工業區，幾乎所有行業都混雜在一起。加上擠塞的交通和雜亂的建築，布吉產業結構和功能定位都顯得十分混雜。
記者了解，今次大討論的主流觀點是，布吉如果不從現在重視這些問題，未來5年必然成為深圳貧民窟，隨周邊地區地價升值，對布吉鎮居住環境、人口質量、物價都會造成壓力，很容易將其變成高密度的貧民聚集地。正如這篇網文所言﹕「布吉正走入發展死胡同，眼看原先差過自己的龍華、西鄉、南頭甚至福永等鎮大踏步邁進，布吉正在被人拋棄﹗」
面積﹕86.6平方公里
總人口﹕約120萬人（超過90%為流動人口）
註﹕布吉雖位於深圳市中部，但屬於二線關外。深圳經濟特區的邊界分為「一線」與「二線」﹕「一線」是深圳與香港接界的邊境線，設有羅湖、皇崗、文錦渡等邊檢站﹔「二線」是深圳與內地接界的邊界線，但後來隨龍崗與寶安兩個區劃入深圳，這條二線關實際上將深圳市劃分了關內與關外。

彭彭

由細到大！
果度感覺就係一個治安差同塞車塞到傻既地方！